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东方特钢车轴管用钢开发取得阶段性成果

东方特钢供常宝钢管用于生产车轴管用连铸圆管坯初见成果,截至目前,已实现月供货超2000吨,钢种由20Mn2系列逐步扩展到27Mn2-CB、27Mn2-1、27Mn2-2等钢种。
       车轴管全称为汽车半挂车轴用无缝钢管,主要用于半挂车轴、驱动桥、悬挂、支腿等,使用环境较为恶劣,使用过程中承受载重重量、疲劳振动负荷、弯曲应力等,其中对疲劳寿命要求较高,疲劳试验不低于60万,甚至100万次以上,其对钢中的夹杂物含量、成分均匀性、低倍质量等要求较高。
       针对该钢种的较高的质量要求,技术中心在开发前期充分进行调研,对外积极了解客户特性要求和关键指标,并不断与常宝进行技术交流,对内组织相关部门和分厂进行技术探讨,明确开发思路和关键工艺点控制,并按照汽车体系的要求,进行了过程开发设计,制定了MPS,明确生产过程控制细节,在脱氧制度、渣系选择、成分控制、弱钙处理、连铸过热度与拉速优化、不圆度与低倍质量等关键点进行工艺优化,与二炼钢分厂、质量处等全过程跟踪生产情况,并加强检验频次,针对其低倍、外形尺寸、表面质量、成分、气体、夹杂物等进行跟踪和检测,于6月顺利实现了20Mn2的首次生产,经客户使用反馈质量满足其要求,目前已批量生产。后续又陆续开发了性能要求更高的27Mn2-CB、27Mn2-1、27Mn2-2等钢种,目前27Mn2-CB与27Mn2-1经客户试验性能等已满足其要求,27Mn2-2目前正在试验检验当中。
       车轴管的成功开发和阶段性成果的取得,对于提高公司综合竞争力具有一定的战略意义,在拓展了与常宝客户的合作范围的同时,还打开了此类市场,并且锻炼了我们的技术团队,为其他新品的开发和产品质量的提升奠定了基础。

(技术中心 李海涛)